Suomessa kaatuu vuosittain 200 - 300 kippaavaa kuorma-autoa. Puutteellisesti ja virheellisesti rakennettu kuorma-auton päällerakenne on joka toisen vahingon syy. Tulevaisuudessa vahinko- ja tapaturmariskit kasvavat edelleen, koska kuorma-autoista tehdään aiempaa monikäyttöisempiä. Kuorma-autojen päällerakenteille - kippilava, tukkivarustus, perälaitanostin, kuormausnosturi - on ollut jo vuosia voimassa vaatimukset EU:n konedirektiivissä. Kuorma-autojen päällerakenteiden valmistajia on koulutettu tekemään vaatimusten mukaisia päällerakenteita. Erityisesti vaaditaan parempaa rakenteiden väsymiskestävyyttä - se saadaan aikaan hyvällä suunnittelulla ja huolellisella valmistuksella.